Az MDV, majd kesobb az MKV 72-es szamu motorkocsija.

Az MDV 1906-ban epitette ki vonalat Miskolc es az akkor meg onallo telepuleskent letezo Diosgyor kozott. A vonal szuksegesseget a ket telepules kozott levo Vasgyar adta, mely mar akkor 3000 embert foglalkoztatott. A Veresstemplom (ma Szent Anna templom) es Diosgyor kozotti vegyvaganyu vonalrol egy oriashurokban lehetett megkozeliteni a Vasgyarat mindket iranybol. Az MDV kezdetben vegyes uzemben kozlekedtette jaratait, hiszen a muszakvaltaskor jelentkezo hirtelen megnovekvo utasforgalomhoz igazodni kellett, ugyanakkor az aramellato nem tudott ekkora tomegekhez szukseges villamosokhoz elegendo aramot szolgaltatni. A gozuzem persze nem valt be, igy 1910-re letettek a vegyes uzemrol, a goz motorkocsikat potkocsikka alakitottak at. Ebben az evben ket un. vontato motorkocsit szereztek be 61-62-es szamon.Ezek a vontato motorkocsit egyszerre akar 4-5 potkocsit is el tudtak vontatni, igy nemileg tudtak alkalmazkodni az igenyekhez. 1914-ben egy tovabbi vontato kocsi erkezett, melynek szama 73 lett.

1940-ben a 61-es es 62-es kocsikat 71-re es 72-re szamoztak at. Ezzel megszunt a szamazonossag, hiszen 61-es es 62-es szamon potkocsit is tartott az MDV. A harom vontato motorkocsi favazasan epult es favazasan is maradtak szolgalatban meg az MKV idejen is. E harom motorkocsit, valamint az MVV eredetu 56-os (eredetileg 24-es) motorkocsit 1975-ben selejteztek. Ez volt a negy favazasan megmaradt motorkocsi, mely a legtovabb maradt forgalomban Miskolcon. Oket csak a 12 acelvazasitott motorkocsi elte tul, melyeket 1977-ben selejteztek valamennyi potkocsival egyutt. Ettol kezdve Miskolcon csak csuklos villamosok maradtak forgalomban.

A 72-es motorkocsit nem bontottak el, hanem felujitottak, rendbe hoztak es nosztalgia villamosnak hasznaltak. A nyolcvanas evekben Szegedre kerult nosztalgia villamosnak. Jelenleg a Szentendrei Tomegkozlekedesi Muzeumban van, ahol meg lehet tekinteni.

Erdekesseg keppen ennek a tipusnak egy selejtezett tagja (71-es vagy 73-as) jatszotta az Utanam sracok c. tevesorozat foszerepet.


Utkozok kozotti hossza: 10 530 mm
Tengelytav:              4 500 mm 
motorok:                TS 100 (2*75 LE)

Ulohelyek szama:        30



Elérhetőség:
www.sdzrt.eoldal.hu

sdzrt22@gmail.com