名古屋鉄道7000系
1961年、日本初の前面展望車、2階運転台、デジタル速度計、などを特徴に特急用車両として登場。1962年には第5回ブルーリボン賞も受賞している。当時では最高速度110km/hの高性能車。登場時は特別料金は不要であったが、1977年に特急はすべて座席指定になり、それにあわせて1977年白帯を巻いた編成も登場。後に急行･普通への格下げ時に撤去されるが、2008年再び白帯が巻かれる。2008年12月26日、定期運用を引退、その後数々のイベントを行い、2009年8月30日に引退。