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BVE조에쓰선(미나카미역 `->` 에치고나카자토역)을 다운로드해 주셔서 감사합니다.

1739M, 07.6.16 [우측]9079, 05.2.16 [좌측]EF16 28, 07.6.16

1. 처음에

대응 : BVE 2.6 과 BVE 4.2.
구간 : 조에쓰선 미나카미역-에치고나카자토역 간
버젼 : beta 0.20（08.12.24간신）
제작 : k_40s2
홈피 : http://gri.s60.xrea.com/
메일 : k_40s2@ybb.ne.jp

2. 인스톨
| BVE 폴더와 mackoy 폴더가 같은 계층에 없거나, 40's-2 폴더가 없거나 하면, bve4용 데이터는 차량이 발견되지 않거나 시각표가 표시되지 않거나 합니다. 이 경우는 노선 파일의 해당 개소를 올바른 패스에 고쳐 써 주세요.

3. 운전 열차

일반열차 1729M
미나카미역 13:44 `->` 에치고나카자토역 14:11
115계 전차 3량 (BVE2)
(115-1000_kame, "Ellis ＆ Tommy BVE Page" 에서 다운로드해 주세요)
113계 전차 6량 (BVE4)
(113_6)
고속화물 9079
미나카미역 13:10 `->` 에치고나카자토역 13:41
EF16현 중연 화차 600t (대주)
(EF16, "Wai's room" : http://waisroom.sakura.ne.jp/ 에서 다운로드해 주세요)

4. 운전에 대해
| (1)신호 · 노선 허용속도등

노선 최고속도는 110 km/h 입니다만, 1739M의 최고속도는 100km/h, 9079의 최고속도는 75km/h 입니다.
보안 장치는 ATS-Sn입니다. 신호 허용속도는 다음과 같습니다.

정지 | 25km/h이하 | 45km/h이하 | 65km/h이하 | 최고속도이하

| (2)표지

A. 열차 운전에 관계하는 것

속도제한표지 | 분기용속도제한표지 | 속도제한해제표지

신호확인위치표 | 열차정지표지 본래 출발신호기의 위치에 설치 이것보다 앞만 후퇴가능 | 정지위치목표

S표 이상기상시의 운전규제 구간 개시를 나타낸다 | O표 이상기상시의 운전규제 구간 종료를 나타낸다 | 명칭불명 10양편성 열차가 운전규제구간을 통과한 것을 나타낸다

전철선구분표 전력공급구분지점을 나타낸다 가선 파단방지를위해 정차금지 |  |

B. 열차 운전의 기준이 되는 것 · 그 외

거리표 | 체감표 | 곡선표

구배표 | 정거장접근표 | 분기기 과속도 경보 개소표

건널목번호표 건널목 번호와 명칭을 나타낸다 | 출발반응표지 차장용. 출발신호기가 정지이외로 점등 열차 운전에는 관계 없음 | 입환표지 입환차량용 열차의 운전에는 관계 없음

차량정지표지 입환차량용 열차의 운전에는 관계 없음 | 제설차경표 제설작업용 열차의 운전에는 관계 없음 |

| (3)속도제한

곡선에 있어서 제한
･일반형 전철 (115계등) : 원칙 +5km/h (오른쪽 표지의경우 75km/h)
･고성능 전철 (485계등) : 원칙 +10km/h (오른쪽 표지의경우 80km/h)
･그 외 열차 : 원칙 (오른쪽 표지의경우 70km/h)
내리막구배에 있어서 제한
･도아이→츠치다루 : 차량 최고속도보다 -5km/h
･츠치다루→에치고나카자토 : 차량 최고속도보다 -15km/h
신시미즈터널 출구에서의 17‰구배는 차량 최고속도보다 -15km/h.
((참고)) 차량 최고속도
115계 : 100km/h, 485系 : 120km/h, EF16 : 75km/h, Koki50000 : 95km/h

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